Fiat est née: un événement qui a révolutionné l'histoire de la voiture italienne

Fiat est née

11 Juillet 1899: Giovanni Agnelli fonde la Società Anomima Fabbrica Italiana di Automobili à Turin. Quelques mois plus tard, le nom de la société deviendra Fabbrica Italiana Automobili Torino, ou FIAT, qui en latin signifie « Que ce soit! ».

Le début d’un « mythe » automobile

Il y a plus d’un siècle naissait l’une des marques automobiles italiennes les plus glorieuses et les plus prospères. Le turinois Fiat, en effet, a inauguré son activité le 11 Juillet 1899, à l’initiative de Giovanni Agnelli et de quelques représentants de la noblesse savoyarde. L’acte constitutif a été signé au Palazzo Bricherasio. L’usine de production a été inaugurée en 1900, à Corso Dante, et a été mise en service avec 150 ouvriers et techniciens, produisant moins de 30 voitures modèles ‘‘3 ½ HP’’ en un an.

Trois ans plus tard, la société était cotée en Bourse, tandis que la production marquait une première croissance importante. En 1906, les employés de Fiat avaient augmenté à 2500, et en 1908 la production du « Modèle 1 » a été lancée. Sur les routes de l’Italie a commencé à circuler les premiers modèles de « 4 HP », tandis que l’activité s’étendait à la production de moteurs pour avions, tramways, bus et camions.

Avec la Première Guerre mondiale, il y a eu une croissance exponentielle de l’entreprise de Turin. En effet, d’importantes commandes d’état ont permis à Fiat d’équiper l’Armée Royale, portant les voitures ‘‘501’’ et le camion ‘‘18L’’ au front. Dans la première période d’Après-guerre, la ‘‘501’’ fut alors transformé en voiture civile, avec une production totale de 60 000 unités. En 1916, a été lancée la construction de l’usine Lingotto (achevée en 1923), qui comprenait un autodrome installé sur le toit du bâtiment pour tester les voitures. Pendant ce temps, l’exportation de véhicules vers les États-Unis et l’Australie a commencé. En 1930, cependant , la « Littorina » a été lancé, la première automotrice ferroviaire du monde.

La Fiat dans l’histoire

Après l’effondrement lié à la Seconde Guerre Mondiale, Fiat revient puissamment à l’action, conduisant le soi-disant ‘‘miracle économique italien’’, produisant plus de 400 000 voitures par an. Le lancement de la « 600 » remonte à 1955, suivi désormais de la légendaire « 500 ». Pendant ce temps, la structure se développe et se renforce, ouvrant de nouveaux sites de production dans le monde entier.

Après le grand succès obtenu par la « 600 » et la « 500 », Fiat a mis sur le marché – en 1964 – la « 850 », suivi de la « 124 » et de la « 128 ». Avec les années ‘70 arrive la « 127 », tandis que la société devient une holding et la Fiat Trattori est née. Pendant les années ‘80, le ‘‘boom’’ a été enregistré. La « Panda » devient leader dans le segment des utilitaires et, à suivre, arrivent les succès de la « Uno » et de la « Tipo » (récompensé comme la Voiture de l’Année). En 1993, Fiat acquiert la prestigieuse marque Maserati. Pendant ce temps, le nombre d’employés Fiat atteint une quota de 221 mille unité.

Et dans les années 2000

Le début du nouveau siècle marque également l’arrivée d’une phase de crise et l’alliance avec l’américain General Motors. Gianni et Umberto Agnelli ont disparu, et la présidence est passée à Luca Cordero di Montezemolo, puis à John Elkann. En 2014, l’alliance avec Chrysler est née.