Rom, 9. Februar 1955: Die erste italienische U-Bahn wird am Bahnhof Termini in Anwesenheit des Präsidenten der Republik, Luigi Einaudi, eröffnet. Im Jahr 1953 wurde die Linie bereits vorläufig in Betrieb genommen und fuhr sporadisch zwischen den Stationen Magliana-Ostiense und Esposizione sowie Piramide und Esposizione.
Die Linie wurde Termini-E42 genannt und verband den Bahnhof mit EUR auf einer Länge von 11,3 Kilometern. Erst später wurde sie „Linea B“ genannt. Das Projekt für die U-Bahnlinie aus den dreißiger Jahren sollte ursprünglich die Station mit dem EUR-Viertel verbinden, das die Weltausstellung von 1942 beherbergen sollte. Die Bauarbeiten wurden durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterbrochen. Nach dem Krieg dauerte es sieben Jahre, bis der erste Teil der späteren U-Bahn von Rom entstand. Aus verschiedenen Gründen war die Hauptstadt Italiens im Vergleich zu den anderen großen europäischen Städten im Rückstand mit dem U-Bahnnetz. Obwohl die ersten Projekte aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts stammen. Die Bauarbeiten unter der Stadt wurden durch mehrere Hindernisse verzögert, angefangen von archäologischen Auflagen bis hin zu geotechnischen Bedingungen.
In den sechziger Jahren begannen die Arbeiten am Bau der neuen Linien, die im folgenden Jahrzehnt verstärkt vorangetrieben wurden. Das U-Bahnnetz in Rom entstand dank des Generalplans von 1962, in dem das X-Muster dargelegt wurde, mit einem Schnittpunkt der beiden Linien. Die Linea A, deren Projekt aus den 50er Jahren stammt, wurde am 16. Februar 1980 eröffnet und 1990 mit der Verbindung zwischen Rebibbia und Stazione Termini abgeschlossen. Auf diese Weise durchquert sie die gesamte Hauptstadt von Nordosten nach Süden. Die „Linie B“ wurde 1980 mit dem Ziel eröffnet, den Südwesten der Stadt mit dem Nordwesten der Stadt zu verbinden. 2014 wurde die „Linea C“ eröffnet.
Insgesamt ist das U-Bahn-Netz in Rom rund 60 Kilometer lang und verfügt über 74 Stationen.