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La historia de la Luna Rossa, lo mejor de la tecnología naval italiana

Luna Rossa es el título de una hermosa canción napolitana escrita en 1950, pero también es el nombre de una serie de veleros desplegados con gran éxito por el sindicato italiano «Luna Rossa Challenge» creado por Patrizio Bertelli. La primera Luna Rossa fue puesta en agua en 1999, y desde entonces varios barcos con el mismo nombre se han alternado, en diferentes clases de vela, participando con éxito en las ediciones de la Louis Vuitton Cup/Prada Cup y de la America’s Cup como una excelencia del Made in Italy.

La historia de la Luna Rossa


La idea de Patrizio Bertelli de lanzar un desafío en America’s Cup nació en 1997, y se concretó en la creación de un equipo que incluía al diseñador Doug Peterson, el campeón de la vela Torben Grael y el patrón Francesco de Angelis. El desafío del Royal New Zeland Yacht Squadron, propietario de la Copa de América, fue lanzado el 21 de abril de ese año. En la primavera de 1999 el primer casco vio la luz y fue lanzado en Punta Ala el 5 de mayo con la madrina Miuccia Prada. El nombre dado a la embarcación fue Luna Rossa, al parecer porque Bertelli había asistido al levantamiento de una gran luna llena y rojiza en una tarde de verano, aunque la canción homónima siguió la barca en todas sus aventuras.

Louis Vuitton Cup y America’s Cup 2000

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La participación de Luna Rossa en las selecciones para la Copa de América comenzó de la mejor manera, y el barco italiano se impuso con autoridad, ganándose la admiración de los neozelandeses y entrando en las semifinales. El barco dirigido por Francesco de Angelis perdió la primera regata contra la americana Stars & Stripes, pero ganó la vuelta, y luego se metió en una racha positiva de seis victorias contra America True, Nippon Challenge y Le Defi.


La final se desarrolló al máximo de las nueve regatas entre enero y febrero de 2000, y fue una lucha apasionante, sobre todo con el barco americano dirigido por Paul Cayard, que mantuvo la respiración en suspenso a miles de espectadores no sólo en Italia. Entre giros y eventos imprevistos, Luna Rossa ganó la Louis Vuitton Cup, el segundo barco italiano para lograrlo después de Il Moro de Venecia, y con Francesco de Angelis primer patrón no anglosajón para subir a la cima del Olimpo de la vela mundial.

El Equipo Prada se enfrentó eufóricamente a la Copa América en la ola de la gran victoria, pero se encontró con la poderosa Magia Negra con el timón Russell Coutts. Casi no hubo historia, y el prestigioso trofeo permaneció firmemente en manos de los neozelandeses.

Las otras competiciones de la Luna Rossa

A pesar de la derrota, el Equipo Prada pudo lanzar el nuevo desafío convirtiéndose en el Challenger of Record y por lo tanto representante de todos los oponentes a la defensa de la Copa de América, mientras que el enorme éxito mediático impulsó las cotizaciones de la marca Prada, Además, el proyecto de construcción naval italiano recibió un reembolso por la gran inversión que se necesitó para poner en marcha. La nueva Luna Rossa se lanzó en Punta Ala en mayo de 2002, pero la Vuitton Cup 2002 es ganada por el equipo suizo de Alinghi, que también ganará la 31 America’s Cup, llevando la carrera a aguas europeas.

El nuevo desafío en la historia de la Luna Rossa comienza en 2004, marcando la entrada junto a Prada también de Telecom Italia y el nacimiento de dos sociedades para la gestión de la marca «Luna Rossa». De 2004 a 2007 se celebran los enfrentamientos preliminares de la Copa de América, luego en abril de 2007 Luna Rossa vuelve a competir en la Copa Louis Viutton, situándose en la tercera fase, y luego se enfrenta al temible equipo americano de BMW Oracle, derrotado con el resultado de 5 a 1, y accediendo a la final. En la final, sin embargo, el equipo neozelandés se impuso con un seco 5 a 0. En 2013, la Louis Vuitton Cup vio de nuevo ganar a los neozelandeses en la final con Luna Rossa, un cliché que se repetirá también en la final del 2021.

Luna Rossa, lo mejor de la tecnología italiana

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Fuente: Corriere

La historia de la Luna Rossa no es sólo un momento apasionante y glorioso de la historia vélica de Italia. El proyecto que ha llevado a la embarcación italiana a desafiar a los equipos más grandes del mundo no se ha basado hasta hoy sólo en una sinergia ganadora entre extraordinarios profesionales de la vela que se han sucedido en los años en los campos de competición de todo el mundo. 

Luna Rossa es, de hecho, también un triunfo de la tecnología italiana, en la que las mayores excelencias de nuestro país han sido hábilmente proyectadas y empleadas, obteniendo grandísimos resultados. Aún hoy, Luna Rossa cuenta sobre cuánto mejor la ingeniería naval italiana está en condiciones de poner en campo: de las velas a cables y cimas, del casco y las alas en carbono a las bombas oleodinámicas y los cilindros, producidos de realidades activas entre Génova y Novara, entre Nembro y la Brianza.

Immagine di copertina: Repubblica

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