Piaggio, Ausdruck der Exzellenz von Made in Italy

Piaggio Historisches Label

Piaggio ist ein historisches Markenzeichen, ein Ausdruck der Exzellenz von Made in Italy, die die Geschichte der Motorrad- und Zweiradproduktion geschrieben hat.

Am Anfang von 1882 war der Unternehmer Enrico Piaggio, der in Sestri Ponente in Ligurie. Doch erst 1887 gründete sein Sohn Rinaldo, der sich vom Vaterschaftsgeschäft zurückzog, das Unternehmen Piaggio, das sich auf die Herstellung von Schiffsmöbeln und Eisenbahnwaggons spezialisiert hatte. 1915 verlagerte Rinaldo Piaggio mit dem Erwerb der Pisane Officine Aeronautiche Francesco Oneto rasch die Produktion und konzentrierte sich auf den Bau von Flugzeugen, was durch die Kriegsanstrengungen im Ersten Weltkrieg gefördert wurde; Mit dem Bau von Flugzeugen und Wasserflugzeugen, aber auch der berühmten MAS-Motorboote, die von der italienischen Marine als Mittel zur Bekämpfung von Untätigkeit eingesetzt werden. Nach dem weltweiten Konflikt, der 1924 einsetzte, baute Piaggio die Produktion von Motoren auf und erwarb die Lizenz für die Herstellung der Dornier-Flugzeuge, um dann Züge und erste Haushaltsgeräte herzustellen. Einige wichtige Übernahmen haben auch die Kapazität und den Wirkungsbereich des Unternehmens stark gestärkt, das seine Aktivitäten in den Werken Finale Ligure und Sestri sowie in Pontedera und Pisa in der Toskana diversifizierte, die von Armando und Enrico kontrolliert wurden. Während des 20. Jahrhunderts setzte sich Rinaldo Piaggio zusammen mit seinen Kindern bis 1938, als er starb, für die Produktion öffentlicher Verkehrsmittel und Standseilbahnen ein. So wurden Enrico und Armando Piaggio zum Vater gewählt.

Der Wendepunkt, der die ganze Geschichte der Plage prägen wird, fällt mit dem Datum vom 23. April 1946 zusammen, dem Tag, an dem das Unternehmen auf einem Projekt von Corradino D’Ascanio patentierte – das übrigens der Erfinder des ersten modernen Helikopters war – der legendäre „Vespa“Motorräder, die nicht nur zu den größten kommerziellen Erfolgen des Unternehmens gehören, sondern auch ein wahres Symbol für Einfallsreichtum, Design und Produktionskapazitäten Italiens sein sollen. In diesem Zusammenhang sei auf eine Frage hingewiesen. Der Name des Motorrads wurde von Enrico Piaggio erfunden, der beim Anblick des ersten Prototyps sagen würde: „Sieht aus wie eine Wespe!“. Die Geburt der „Vespa“ in der Fabrik von Pontedera markierte auch die Aufgabe der Flugzeugproduktion und war ab 1948 sehr erfolgreich, was 1970 mit den vier Millionen verkauften Fahrzeugen geschah.

Zwischen 1948 und 1949 wuchs die Produktion von Motorrädern mit der Geburt der „Biene“ und der „Moscone“, während die Firma 1964 in zwei Segmente aufgeteilt sein wird: IAM Rinaldo Piaggio e Piaggio & C., mit Umberto Agnelli, der Enrico Piaggio übernehmen wird, nachdem er als Präsident von Piaggio & C.

1967 wurde das erste maßvolle Kraftrad „Hallo“ ins Leben gerufen und die Gilera wurde zum ersten Mal in einer Reihe wichtiger Marken erworben – wie zum Beispiel Aprilia und Moto Guzzi, die der Produktionslinie Piaggio beitraten. Von 1987 bis 1987 wurden Produkte wie „Superbravo“, „Grille“,“Was“ und „Apecar auf der Straße „Kugel“, ein Scooter aus Kunststoff, eingeführt. 1996 kam die „Neue Vespa“, die aus den Entwürfen von Enrico Piaggio und Corradino D’Ascanio hervorgegangen war.

Im Jahr 1999 wurde der US-Konzern Morgan Grenfell übernommen und im Jahr 2000 die erste „Vespa Boutique“ in Los Angeles eröffnet. 2001 kehrte Piaggio unter der Marke Gilera zu den Rennen zurück und triumphierte mit dem Sieg von Manuel Poggiali über den Weltmeistertitel Piloten. 2004 unterzeichnete Piaggio ein Abkommen mit der Zongshen-Gruppe, das den asiatischen Markt ansprach.

2006 steht für ein weiteres Ereignis, die Geburt des „MP3“, des ersten dreirädrigen Scooters, während 2009 die erste Version eines Hybrid-Scooters entwickelt wurde. Piaggio setzt sich dann im Jahr 2012 mit dem Modell „Piaggio X10“ wieder durch, einem Maxi-Scooter mit bemerkenswerter technologischer Ausstattung. Im Jahr 2014 startet er das neue „Wimpel-3“ und folgt den neuen Versionen von „Vespa Gts“, und im nächsten Jahr erscheint die neue „Vespa 946 Emporio Armani“.

Unterdessen setzt sich die Geschichte Piaggio im Zeichen von Höchstleistung fort und setzt weiterhin den Kurs der Motorrad- und Scooterproduktion, der Tradition der Unternehmen, aber auch der kontinuierlichen technologischen Entwicklung.

Bild von Cover : posarellivillas