Рим, 9 февраля 1955 года: рядом со станцией Термини в присутствии президента республики Луиджи Эйнауди было открыто первое итальянское метро. В 1953 году линию подвергли периоду предварительного использования с нерегулярным функционированием между станциями Мальяна-Остьенсе и Эспозиционе, а также между Пирамиде и Эспозиционе.
Линия была названа Термини-Е42 и соединяла железнодорожную станцию с кварталом всемирной выставки EUR на отрезке 11,3 км. Лишь позже был одобрен проект «Линия В». Проект линии, который восходит к 30-м годам, изначально был задуман, чтобы соединять станцию с кварталом EUR, в котором должна была проходить выставка «Esposizione Universale» в 1942 году. Работы по строительству были прерваны, когда началась Вторая мировая война. После этого военного конфликта понадобились 7 лет реконструкции, прежде чем был открыт первый отрезок линии, который потом стал полноценной линией метро в Риме. По разным причинам в столице Италии сеть метро появилась значительно позже, чем в других европейских городах. И все это несмотря на на то, что первые проекты метро датируются второй половиной XIX века. Препятствий, которые замедляли строительные работы, было достаточно много, начиная с археологических трудностей и заканчивая геотехническими условиями.
В 60-е годы начались работы по строительству новых веток метро, которые получили большой импульс в последующие десять лет. Так рождался римский метрополитен, благодаря общему плану застроек «Piano Regolatore Generale» в 1962 году, который предусматривал схему линий метро в виде буквы «Х» с пересечением двух линий. Линия А, проект которой был разработан в 50-х годах, была открыта 16 февраля 1980 года и завершена в 1990-х годах, связывала станции Термини и Ребиббия. Таким образом, метро пересекает столицу с северо-востока на юг. Открытие линии В произошло в 1980 году. Ее целью было соединять юго-западную зону города с северо-западной. Открытие линии С произошло лишь в 2014 году.
