Ettore Bugatti: historia de la marca de éxito
Ettore Bugatti, conocido como fundador de una de las marcas italianas más importantes y prestigiosas del mundo, ha sido un gran inventor y visionario. Gracias a sus ideas revolucionarias, a lo largo de su vida ha registrado más de 1000 patentes e introducido conceptos como la aerodinámica y la ligereza, con el fin de mejorar el rendimiento de los vehículos. Este año se celebran los 140 años desde su nacimiento; descubrimos la historia delinnovador italiano Ettore Bugatti.
Ettore Bugatti nace el 15 de septiembre de 1881 en Milán de una familia de artistas: hijo de Teresa Lorioli y Carlo Bugatti, este último inventor de la bicicleta de carreras y diseñador de muebles y joyas, asiste a la academia de Brera. Pronto descubre que su verdadera pasión no es el arte sino la mecánica.
Las potencialidades del pequeño Ettore Bugatti no tardan en emerger: ya desde muy joven lograba reparar pequeños motores sin ninguna formación y a los 16 años comenzó un trabajo en la empresa Prinetti y Stucchi.
Sólo un año más tarde logró dibujar su propio triciclo a motor, participando también en una carrera entre París y Burdeos. El año siguiente creó el primer coche.
Gracias a su talento pronto se dio cuenta por la empresa De Dietrich, especializada en el sector químico y energético y fabricante de automóviles a finales de 1800. Entre las novedades introducidas por el joven Ettore Bugatti, hubo el acercamiento de la posición de conducción para mejorar la maniobrabilidad y la aerodinámica del medio.
Cómo nace la empresa Bugatti
La empresa Bugatti nace en 1909 cuando Ettore se traslada a Alsacia, a Molsheim. Unos años más tarde diseña un coche que también se fabricará bajo la licencia de Peugeot, es decir, el Type BP1 Bebè: después, con el inicio de la Primera Guerra Mundial, construye aviones y motores aeronáuticos.
Al final de la guerra, Ettore Bugatti para aumentar el éxito de su marca, se centra en el deporte del motor y entre los años veinte y treinta sus coches dominan en toda Europa: uno de los episodios a recordar es la conquista, en 1925, de la primera de las cinco Targa Florio.
Desafortunadamente comienza también para Ettore Bugatti una fase de crisis: en 1939 muere su hijo Jean en un accidente de tráfico. Unos años más tarde comienza la Segunda Guerra Mundial: Francia es ocupada por los alemanes y la fábrica de Molsheim es secuestrada por los nazis.
Héctor prefiere venderla a mitad de precio en vez de perderla por completo. Al final de la guerra, precisamente por este motivo, Ettore Bugatti es acusado de colaboracionismo y juzgado: en 1947 muere en el hospital americano de Neuilly-sur-Seine, pocos meses antes de ser absuelto definitivamente de las acusaciones.
Ettore Bugatti no sólo coches
Aunque es conocido sobre todo por los automóviles, en realidad Ettore Bugatti fue un verdadero inventor e innovador. De hecho diseñó un vagón de ferrocarril, un avión, bicicletas e incluso coches de juguete. Luego diseñó puertas, sillones, instrumentos quirúrgicos y también correas de montar, su genio lleva la firma de todos estos objetos.
Una de las curiosidades ligadas a su persona es que amaba la pasta, preparada estrictamente por su cocinero italiano: para hacer idea de la fuerte personalidad que tenía, se cuenta un episodio significativo. Un día Ettore Bugatti salió personalmente para comprar los utensilios para cocinar: tenía que comprar huevos pero volvió a casa enojado porque el precio había vuelto a subir. Decidió crear su propio criadero de pollos y también diseñó un gallinero con ruedas.
Otra curiosidad es que junto con la pasta, amaba añadir hojas de albahaca que en los alrededores de Molsheim no se cultivaba: proyecto y construyó así un invernadero, actualmente existente, donde plantó su albahaca junto a otras plantas, así que también tienen frutas y verduras.
Como habrás comprendido, Ettore Bugatti era una de las personalidades más particulares e interesantes de los primeros años del siglo XX: su genio se caracterizaba por un perfeccionismo al límite de la patología, que se puede resumir en su frase: «Un producto técnico no es perfecto hasta que es estéticamente impecable».
Foto de Portada: Milano CityRumors