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El tren de la nieve, desde Roma en Val Pusteria

El primer día del tren de nieve en Val Pusteria inauguró un esquí ecológico y libre de obstáculos. Aquí es cómo ir a esquiar en el Tirol del Sur.

La lejanía de las pistas es un elemento disuasorio para los amantes de los deportes de invierno en el centro de Italia, especialmente si no están ansiosos por conducir horas y horas y no les gusta buscar estacionamiento o quedarse en la cola del valle.

El tren de la nieve o el tren del esquí resuelve la dificultad, partiendo de Roma Termini (y tocando algunas estaciones intermedias) y llegando a la terminal en el famoso valle en los Alpes centro orientales.

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Tren de la nieve, las paradas

El primer día del tren de la nieve en Val Pusteria fue el 28 de febrero: el Intercity Notte 764 Roma- San Candido partió de Roma hacia el valle situado entre el Tirol del Sur y el Tirol Oriental, tocando once paradas intermedias.

¿Cuáles son las paradas del Intercity Notte 764? La conexión nocturna de Roma a las pistas del Alto Adigio se detuvo en Orte, Verona Porta Nuova, Rovereto, Trento, Mezzocorona, Ora, Bolzano, Bressanone, Fortezza, Brunico y Dobbiaco.

Este tren nocturno tiene como objetivo conectar el centro de Italia (la capital también como un centro de enlace para los viajeros del sur) y algunas de las zonas de esquí más famosas del territorio (las de Plan de Corones y las del distrito 3 Cime Dolomiti).

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Tren de nieve: ¿cuáles son las ventajas?

El primer día del tren de nieve en Val Pusteria dio forma a una nueva forma de llegar a las pistas de esquí: más ecológica y menos estresante.

Por un lado, el tren es uno de los medios de transporte más sostenibles, ya que transporta a cientos de pasajeros con emisiones ligeramente superiores a las del autobús. Todo sin tener que lidiar con los problemas de tráfico.

Por otro lado, el hecho de tomar asiento en el tren, sentarse y esperar para llegar a las pistas evita viajes en coche sin fin, atención a la conducción y los imprevistos de la carretera.

La salida a las 22:05 y la llegada a las 8:40 prevista todos los viernes y sábados permite optimizar los tiempos de los desplazamientos y, por lo tanto, disfrutar de una itera jornada sobre la nieve.

Esquí, descensos en snowboard, senderismo con raquetas de nieve, escalada en hielo y más: Val Pusteria es un verdadero paraíso para todos aquellos que aman estos deportes de invierno.

Las zonas de esquí en pleno Tirol del Sur están al alcance de todos gracias a los trazados de todos los niveles de dificultad y a las diversas actividades invernales. El tiempo en la nieve parece volar.

Después de haber estado en las pistas de esquí, se puede decidir si volver a casa (con salida el sábado y el domingo a las 19.18 de San Candido y llegar a Roma a las 6.06 de la mañana siguiente) o detenerse en uno de los alojamientos de la zona.

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Tren de nieve: precio

Los amantes de la nieve y los esquiadores pueden llegar a la estación de deportes de invierno simplemente tomando el Intercity Notte 764 rebautizado tren de nieve. Pero de Roma a San Candido, ¿cuál es el precio del billete?

El precio del billete de tren de nieve de Trenitalia varía según la solución de viaje deseada y la disponibilidad: solo asiento o silla de ruedas.

Actualmente el precio de un billete (ida y vuelta) con asiento en segunda clase es de 67,50 euros, mientras que el coste de la litera con cuatro camas es de 99,50 euros.

Si decide pasar un fin de semana completo, entonces el costo del billete de tren de nieve Roma-San Candido se suma al del alojamiento.

¿Dónde alojarse en Val Pusteria?

Gracias a la presencia de algunas de las pistas de esquí más famosas de la zona, Val Pusteria ofrece varias opciones de alojamiento: apartamento, B&B y hotel.

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¿Cuánto durará el tren de la nieve?

El servicio se activó el 28 de febrero (después de doce años de espera y trabajos) y continuará hasta el 8 de abril.

La retroalimentación del tren de nieve sobre esquiadores y curiosos permitirá entender si prolongar el servicio incluso en los meses más cálidos. Val Pusteria también es magnífica en verano.

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