«Luna Rossa» — это название замечательной неаполитанской песни, написанной в 1950 году, а также название серии парусных яхт, которые с большим успехом эксплуатируются итальянским синдикатом «Luna Rossa Challenge», созданным Патрицио Бертелли (Patrizio Bertelli).
Первая яхта «Luna Rossa» была спущена на воду в 1999 году, и с тех пор несколько яхт с таким названием сменяли друг друга в различных классах парусного спорта, успешно участвуя в Кубке Louis Vuitton Cup/Prada Cup и Кубке Америки как образцовое воплощение «Made in Italy».
История Luna Rossa
Идея Патрицио Бертелли бросить вызов Кубку Америки возникла в 1997 году и привела к созданию команды, в которую вошли дизайнер Даг Петерсон (Doug Peterson), чемпион по парусному спорту Торбен Граэль (Torben Grael) и шкипер Франческо-де-Анджелис (Francesco de Angelis). Вызов Королевской яхтенной эскадре Новой Зеландии, обладателю Кубка Америки, был брошен 21 апреля того же года. Весной 1999 года первый корпус яхты увидел свет и был спущен на воду в Пунта-Ала 5 мая с Миуччей Прада (Miuccia Prada) в качестве крестной матери. Лодку назвали «Luna Rossa», видимо потому, что Бертелли стал свидетелем восхода большой полной красной луны одним из летних вечеров, а одноименная песня сопровождала лодку на протяжении всех ее соревнований.
Кубок Louis Vuitton и Кубок Америки 2000
Участие «Luna Rossa» в отборах на Кубок Америки началось как нельзя лучше, и итальянская яхта показала себя в лучшем свете, заслужив восхищение новозеландцев и выйдя в полуфинал. Лодка под управлением Франческо де Анджелиса проиграла первую гонку против американской «Stars & Stripes», но выиграла ответную гонку, а затем продолжила серию из шести побед в гонках против «America True», «Nippon Challenge» и «Le Defi».
Финал состоялся в лучшей из девяти гонок в январе и феврале 2000 года и представлял собой захватывающее сражение, особенно с американской лодкой под штурвалом Пола Кайарда (Paul Cayard), которое перехватило дыхание тысяч зрителей не только в Италии. На фоне поворотов и неожиданных событий «Luna Rossa» выиграла Кубок Louis Vuitton, став второй итальянской лодкой после «Il Moro di Venezia», а Франческо де Анджелис — первым неанглоязычным шкипером, поднявшимся на вершину Олимпа мирового парусного спорта.
Команда «Prada» встретила Кубок Америки с эйфорией, на волне своей великой победы, но оказалась против очень сильной «Black Magic» с Расселом Куттсом (Russel Coutts) во главе. Борьбы почти не было, и престижный трофей остался в руках новозеландцев.
Другие соревнования Luna Rossa
Несмотря на поражение, команда «Prada» смогла начать новый вызов, став Challenger of Record и, следовательно, представителем всех претендентов на Кубок Америки, а огромный успех в СМИ поднял цены на бренд «Prada», также окупив большие инвестиции, которые были необходимы для запуска итальянского парусного проекта. Новая яхта «Luna Rossa» была спущена на воду в Пунта-Ала в мае 2002 года, но Кубок Vuitton 2002 года выиграла швейцарская команда «Alinghi», которая также выиграет 31-й Кубок Америки, вернув гонку в европейские воды.
Новый итальянский вызов начался в 2004 году, с присоединением «Telecom Italia» к «Prada» и созданием двух компаний для управления брендом “Luna Rossa”. С 2004 по 2007 год проводились подготовительные матчевые гонки к Кубку Америки, а затем в апреле 2007 года “Luna Rossa” вернулась для участия в Кубке Louis Vuitton, заняв третье место на предварительном этапе, затем столкнувшись с грозной американской командой «BMW Oracle», победив со счетом 5:1, и выйдя в финал. Однако в финале со счетом 5:0 победила команда Новой Зеландии. В 2013 году в финале Louis Vuitton Cup новозеландцы снова победили «Luna Rossa» — клише, которое повторится в финале 2021 года.
“Luna Rossa”, лучшие итальянские технологии
«Luna Rossa» — это не только захватывающий и славный момент в истории итальянского парусного спорта. Проект, в рамках которого итальянская яхта бросила вызов величайшим командам мира, был основан не только на выигрышной синергии между выдающимися профессионалами парусного спорта, сменявшими друг друга на протяжении многих лет на гоночных трассах по всему миру. «Luna Rossa», по сути, также является триумфом итальянской технологии, в которой величайшие итальянские достижения были искусно разработаны и использованы с большим эффектом. И сегодня «Luna Rossa» полагается на лучшее, что может предложить итальянская морская техника: от парусов до тросов и канатов, от карбонового корпуса и крыльев до гидравлических насосов и цилиндров, произведенных компаниями, работающими между Генуей и Наваррой, между Нембро и Брианцей.
Изображение на обложке: Repubblica